Piezas estándar de herramientas de prueba de automóvilesFabricante: con el rápido desarrollo de la industria automotriz china, el ritmo de actualización de modelos se ha acelerado, el ciclo de proyectos automotrices se ha reducido, los requisitos del mercado para la calidad del automóvil son cada vez más altos, los precios del automóvil han disminuido y la presión de costos es cada vez mayor. El desarrollo correspondiente de las piezas de automóviles debe adaptarse a los requisitos de ciclo corto, alta calidad y bajo costo. En la actualidad, los problemas de ciclo, calidad y costo en la ingeniería de pruebas de automóviles y piezas son prominentes, lo que afecta el desarrollo saludable de la industria de pruebas de automóviles.

(1) los fabricantes de piezas estándar de herramientas de prueba de automóviles retrasaron el lanzamiento del producto, prolongaron el ciclo de diseño y acortaron el ciclo del proyecto del vehículo. En la década de 1950, el ciclo de reemplazo del automóvil era de unos 15 años, y en la década de 1980, el ciclo de desarrollo de nuevos modelos chinos era de unos 2 - 3 años. Con el rápido desarrollo del mercado, la demanda del mercado está cambiando rápidamente, y los proyectos automotrices no se pueden posponer. Sin embargo, las condiciones de arranque de la herramienta de detección requieren integridad y generalmente requieren datos 3D del componente, dibujos 2d, dibujos GD & T o documentos de licitación, así como datos del entorno de montaje del vehículo para determinar los elementos de posicionamiento y las características de detección de la herramienta de detección, lo que resulta en que el tiempo de arranque de la herramienta de detección es un mes más tarde que el tiempo de arranque del molde de la pieza moldeada, y el tiempo de finalización suele ser más tarde que el tiempo de fabricación del molde.

(2) los largos ciclos de fabricación, procesamiento y prueba de herramientas han provocado retrasos en el proyecto. La fabricación tradicional de herramientas generalmente utiliza tornos, fresadoras, Corte de alambre, y también requiere ensambladores para ensamblar y procesar. Aunque el uso de centros de Mecanizado CNC de tres y cinco ejes puede acortar el ciclo de mecanizado, el montaje manual, el ajuste de precisión de montaje y el ciclo de detección de tres coordenadas de los ensambladores siguen siendo relativamente largos.

Solución

1. el diseño modular y serializado es propicio para acortar el ciclo de ingeniería de los productos de los fabricantes de accesorios de herramientas de prueba de automóviles.

El dispositivo de detección consta de la placa inferior del dispositivo de detección, la estructura de soporte, el mecanismo de posicionamiento, etc. Además, los productos similares de la misma fábrica principal son básicamente los mismos, y la forma del módulo de detección es similar. No hay diferencias significativas en los equipos de detección de las diferentes fábricas de motores principales, que es la premisa de la modularidad. Por lo tanto, el concepto de diseño modular también se puede aplicar al diseño de equipos de detección, que puede reemplazar el diseño de un solo orden y acortar el ciclo de desarrollo.

En el diseño modular y la aplicación de productos de fabricantes de piezas estándar de Gálibo automotriz, los módulos también pueden formar una serie de módulos de acuerdo con diferentes tamaños y especificaciones, y establecer una serie de bases de datos de especificaciones, que se pueden seleccionar directamente de la base de datos para acortar el ciclo. Al crear una base de datos, se puede utilizar la base de datos general interna de la empresa o la base de datos de la industria estándar del mercado, una empresa especializada en la fabricación de herramientas de prueba que proporciona módulos especiales para herramientas de prueba.