Купить машину Инструменты проверки Все знают, что один и тот же тип автомобильных аксессуаров имеет хорошие и плохие детали, так как мы можем отличить их? Сегодня давайте популяризируем знания инструментов и аксессуаров для тестирования автомобилей.

Проверка целостности товарного знака:

Оригинальная упаковка хорошего качества, сама упаковка ясна, цвет набора яркий. На упаковке и пакете должны быть указаны наименование продукта, спецификация, модель, количество, зарегистрированная торговая марка, наименование завода, адрес и номер телефона. Большинство производителей печатают свои собственные этикетки.

2. Проверьте плавность соединения:

При обработке и хранении запасных частей для контрольно - измерительных инструментов автомобиля на стыке часто появляются заусенцы, царапины, повреждения или трещины из - за вибрации и столкновения. Внимательно проверяйте при покупке.

3. Проверка исправности защитной поверхности:

Большинство деталей покрыты защитным слоем на заводе. Например, поршневой палец и втулка подшипника защищены парафином; На поверхность поршневого кольца и гильзы цилиндра наносится антикоррозийное масло, завернутое в упаковочную бумагу; Клапаны, поршни и т. Д. Погружаются в антикоррозийное масло и завернуты в ожидаемую ленту.

4. Проверьте, не ослабевает ли место сцепления:

Состоит из двух или более деталей, которые прессуются, склеиваются или свариваются вместе без какого - либо рыхления. Например, плунжер насоса и регулирующий рычаг соединяются сжатием; ведомое колесо сцепления заклепывается на стальную пластину, фрикционная пластина заклепывается или склеивается на стальную пластину; Фильтровая стойка и фильтровальная бумага склеены вместе; Электрические зажимы свариваются вместе. Если во время покупки обнаруживается какое - либо ослабление, его следует заменить.

5. Проверка гибкости вращающихся частей:

Покупка масляных насосов и других вращающихся частей в сборе, ручное вращение оси насоса должно чувствовать себя гибким, без сопротивления картера; При покупке подшипника качения одна рука поддерживает внутреннее кольцо подшипника, а другая вращает внешнее кольцо. Внешнее кольцо должно иметь возможность быстро и свободно вращаться, а затем постепенно останавливаться. Если вращающаяся деталь не может нормально вращаться, это указывает на то, что внутренняя деталь ржавеет или деформирована и не должна быть приобретена.

6. Проверка исправности сборочных деталей:

Проверьте наличие деталей в деталях. Обычные сборочные детали должны быть нетронутыми, чтобы обеспечить бесперебойную и нормальную работу сборки. Если некоторые мелкие детали на некоторых сборочных деталях отсутствуют, сборочные детали не будут работать или даже будут утилизированы.